Trei secunde. Timpul necesar pentru o inspiratie. Trei secunde – acesta este timpul in care un om, care sare de la o inaltime de 26 m, ajunge la o viteza de 100 km/h. Acest traseu vertical care transorma corpul uman intr-un bolide de Formula 1.
Trei secunde de la repaos la 100 km/h. Si de la 100 km/h la stop cu o distanta de franare de 3-4 metri. Fara centura de siguranta, fara casca si fara cockpit de carbon…
Red Bull Cliff Diving este o competitie ce reuneste cei mai buni saritori de pe stanca din intreaga lume.
Nu a plouat si am reusit in jurul orei 12.30 sa ne strangem aproximativ 30 de biciclisti si 4-5 rolleri. Pe langa noi au trecut alte cateva zeci de biciclsti si rolleri care isi faceau plimbarea obisnuita prin parc. In plimbarea pe care am facut-o am intalnit cateva echipaje de politisti comunitari care nu ne-au bagat in seama, dar am primit cateva “invataturi” de la “oamenii de bine”, totul culminand cu afirmatia unui pensionar care si-a lamurit sotia – “Astia nu-s oameni, sunt animale”. La finalul plimbarii ne-am tolanit pe iarba. Abia atunci a aparut un politist comunitar care ne-a rugat sa nu mai stam pe iarba si ne-a oferit cateva explicatii pacifiste.
Am fost la adunarea si cu juniorul meu, Mihnea si am vazut foarte multi copii cu biciclete sau role. Aici apare o alta problema: Primaria interzice accesul cu biciclete sau role in parcuri, iar codul rutier interzice circulatia pe drumurile publice a biciclistilor sub 14 ani. Intrebare(in special pentru Primaria Sector 3 – cea mai scrupuloasa pana acum) Unde se poate plimba juniorul meu de trei ani cu bicicleta? Voi incerca sa il conving sa se plimbe prin apartament sau pe aleea (care are 4m lungime) de la usa blocului pana la strada.
Am aflat azi de la Rita ca maine 26 Aprilie are loc un prim protest impotriva reglementarilor care interzic accesul biciclistilor in parcuri. Din cate am inteles initiativa ii apartine lui Cabral. Pe scurt: locul de intalnire este in Herastrau, la intrarea dinspre Charles de Gaulle, ora 12. Venim si noi. Speram sa nu ploua.
Asist de cateva zile la un revival mioritic al unor prevederi legale care, desi inca in vigoare, nu produceau efecte. Nu cunosc motivele care i-au facut pe cei de la Primarie sa adopte aceasta hotarare atunci cand au facut-o. Ce inteleg insa, este prevederea din Codul Rutier. O inteleg pentru ca a fost inclusa de oameni care au vazut intotdeauna bicicleta ca un mijloc de locomotie, de acasa pana la cooperativa, pana la camp, pana la CAP adica adecvat epocii in care masini aveau doar bastanii si cei care aveau CEC-uri cu rand la Dacia. Venind dintr-o epoca in care bicicletele nu le-au vazut prin parcuri (pentru romanii de la oras se omorau in mijloace de transport in comun) mi se pare logic ca nu concep acest lucru. Ceea ce este grav este ca multi dintre ei au fost plecati in afara si mai mult ca sigur au vazut biciclisti si rolleri prin parcuri, sau oameni tolaniti pe iarba, dar degeaba. Asta ma intristeaza cel mai mult: sa mergi intr-o tara civilizata, sa admiri tot ce vezi acolo si cand te intorci in scaunul cu functie din tara ta, ti se formateaza creierul si uiti tot(”ceva de genul te duci bou si te intorci vaca”).
Pe de o parte inteleg si atitudinea belicoasa a primariei din sectorul 3 cea care a readus in prim plan aceste reglementari legale. In IOR au avut loc cateva accidente in care cativa bikeri care nu au tinut seama de apropierea de locurile de joaca pentru copii au accidentat copii sau batrani. Acesta am inteles ca ar fi motivul! Ceea ce nu inteleg este faptul ca primaria a REACTIONAT, in loc sa gandeasca si sa actioneze.(acesta este oricum pattern-ul pe care il vad zi de zi in societatea romaneasca).
Este laudabil inceputul timid de a realiza cai de circulatie dedicate biciclistilor si amenajarea unui skate-park. Ceea ce omit primariile si codul rutier este faptul ca bicicleta poate fi folosita pentru practcarea unor discipline urbane:dirt, trial, etc. Aceste sporturi nu au spatii dedicate. Noi am organizat un concurs RaidExtrem Trial Open in septembrie 2006. Materialele folosite erau paleti de lemn, anvelope uzate de tractor, barne de lemn, buturugi, care nu necesita investitii majore. Primarul de atunci al sectorului 4 ne-a promis alocarea unui spatiu in Parcul Tineretului pe care sa amenajam un Dirt/Trial Park. Au ramas doar vorbele si proiectul in asteptare. Cred ca ar fi mai “politically correct” sa se amenajeze astfel de spatii pentru cei care vor sa incere tot felul de acrobatii, iar cei care vor doar sa se plimbe sa isi vada de drumul lor indiferent ca este parc sau strada. Abia apoi poti sa pui “badi-garzii” sau “comunitarii” sa alerge bikerii sau rollerii(cat as vrea sa vad un burtos care alearga un biker sa ii dea amenda).
Am cautat si am gasit una din reglementari:
Art. 161 din Regulamentul pentru aplicarea OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice
(1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau mopede:
k) sa circule pe aleile din parcuri sau gradini publice, cu exceptia cazurilor cand nu stanjenesc circulatia pietonilor;
Promitem sa nu stanjenim circulatia pietonilor!!!
P.S. Am uitat sa precizez de ce am zis prima etapa. Pentru ca Asociatia BateSaua sa Priceapa Iapa comunica cu primariile pentru suspendarea acestei reglementari. Deci asteptam si alte “etape”!
Pentru cei care nu au apucat sa vada transmisiunea live, cei de la Freecaster au pus la dispozitie reluarea integrala (2h 40′) a probei masculine de downhill din Africa de Sud. Enjoy it!
Secvente video cu evolutiile primelor 5 clasate in proba feminina de downhill de la Pietermaritzburg. Din pacate team-ul Animal Commencal nu a avut parte de reprezentare in aceasta proba pentru ca Rachel Atherton nu s-a refacut dupa accidentul din iarna.
