Petitia online pentru Strada Monetariei

Am primit de la Asociatia BateSaua urmatorul comunicat:

Semnati aici petitia online pentru solicitarea luarii de masuri pentru infiintarea de banda de biciclete in perimetrul Citeşte în continuare »

RAIDEXTREM renunta pe 22 Septembrie la masinile personale

Pentru al doilea an consecutiv in Romania, la unison cu toata Europa, este organizata in perioada 16-22 septembrie “Saptamana Europeana a Mobilitatii”.

Evenimentul pe care il sustinem si il promovam este “O ZI FARA MASINA MEA… IN ORASUL MEU!”.

“Asociatia “Bate Saua sa Priceapa Iapa” invita toate corporatiile si institutiile din Bucuresti sa promoveze “Ziua fara Masini”(22 Septembrie) in randul angajatilor si partenerilor, prin actiuni menite sa incurajeze deplasarea pe jos au pe bicicleta. Va rugam sa completati in tabelul de mai jos datele de contact si numarul de angajati participanti, care s-au deplasat in “Ziua fara Masini” utilizand mijloace de transport nepoluante.

Aceste date vor fi utilizate pentru a evalua si raporta Comandamentului Programului “Saptamana Europeana a Mobilitatii” de la Bruxelles, nivelul de implicare si participare a orasului Bucuresti.”

Formularul cu pricina poate fi completat accesand urmatorul link: “O ZI FARA MASINA MEA… IN ORASUL MEU!”

22 septembrie 2008: O ZI FARA MASINA MEA… IN ORASUL MEU!

Am primit de la Asociatia BateSaua urmatorul comunicat:

* Pentru toata lumea, lansam o invitatie pentru luni, 22 septembrie 2008: renuntati o zi la masina personala si veti vedea ca orasul in care traim poate respira mai usor!

* Pentru cei interesati de promovarea mersului pe bicicleta, implicati in gestionarea traficului rutier, al sigurantei rutiere sau al dezvoltarii unei infrastructuri adecvate, lansam invitatia de a participa la o masa rotunda cu titlul “Homo Velocipedus: o specie pe cale de aparitie” in dimineata zilei de luni 22 septembrie.
Program: 10.00 – 16.00
Locatie: Agentia de Protectie a Mediului Bucuresti, Aleea Lacul Morii nr. 1, sector 6, Bucuresti (cladire langa barajul Ciurel)
* Pentru cei care agreaza si pedalatul in grup, veniti la o plimbare impreuna, pe biciclete (sau pe jos, pe role, triciclete si orice alte mijloace de transport alternativ) in jurul orelor 18.00, la defilarea demonstrativa a biciclistilor “O zi fara masina mea in orasul meu”.
Sunteti toti invitati la o plimbare demonstrativa, prin care sa facem o dovada clara ca in Bucuresti exista FOARTE MULTI BICICLISTI care isi doresc sa circule in siguranta si confort pe SOSELELE capitalei!

Atentie! Va rugam sa veniti imbracati normal, ca intr-o zi de lucru. NU veniti imbracati ca pentru un maraton de mountain bike!
Recomandare: va invitam sa va decorati bicicletele intr-un mod adecvat, pentru a demonstra ca bicicleta NU FACE RAU naturii. Plus: muzica, sunete vesele si orice alta sursa de energie pozitiva!

* Traseu: adunare in alveola de pe sos. Kiselleff – soseaua Kiselleff – Piata Victoriei – Calea Victoriei – Bd. Regina Elisabeta – Piata M. Kogalniceanu – Bd. Kogalniceanu – Strada B.P. Hasdeu – Strada Izvor – Piata Arsenalului – Calea 13 Septembrie – Bd. Libertatii – Bd. Unirii – Piata Unirii – Bd. I.C. Bratinau – Piata Universitatii – Bd. N. Balcescu – Bd. Gh. Magheru – Piata Romana – Bd. Lascar Catargiu – Piata Victoriei – Bd. Ion Mihalache – Str. Monetariei – Clubul Muzeului taranului Roman.

Dupa defilare, veniti la Clubul Muzeului taranului Roman in jurul orelor 20.00.
In frumoasa curte a Muzeului Taranului Roman, asociatia BATE SAUA SA PRICEAPA IAPA – care se ocupa cu promovarea traditiilor cultural-artistice prin intermediul turismului in sa (!!) va invita sa traiti cateva clipe in atmosfera rustica specific romaneasca. Intrarea la club se face pe baza de … bicicleta ! Este recomandat sa va aduceti lanturi anti-furt, daca veti dori sa lasati bicicleta nesupravegheata.
Ne vom hidrata dupa lunga defilare prin aerul poluat al Bucurestiului, iar reprezentantii asociatiei Batesaua va vor da binecunoscutele lor borcane cu aer proaspat !.
Prima doza va fi gratuita
Atentie : aerul curat da dependenta !
in Club, il avem invitat special pe Electric Brother (DJ set) care ne va rasplati efortul pedalarii cu un program “Retro Electro”.

Pe situl organizatiei noastre (www.velorutia.ro) veti gasi mai multe informatii.

Velo-Turism in Romania – la Eurobike 2008

Azi in ziua in care Eurobike a fost deschisa si publicului numarul standurilor care promovau veloturismul era de peste 30. Tari ca Slovenia, Croatia, Germania, Italia, Austria, Elvetia, Nepal, Spania(Tenerife) isi promovau diferite regiuni in care se poate practica veloturismul. Am avut o senzate destul de ciudata nevazand nici un birou din partea Romaniei. Dar SURPRIZA!!! Daca romanii nostii nu stiu de veloturism in Romania, ei bine stiu nemtii. La unul din standurile Germaniei se vindeau pachete turistice “Cu bicicleta pe cursul Dunarii”, pachete velo-turistice in Delta si din spusele reprezentantilor respectivei firme la cerere pot un pachet velo-turistic “customizat” in orice zona a Romaniei.

Eurobike – news and candies pentru GeoBateSaua

Geo iti doresc ca datorita Asociatiei pe care o conduci

1. Sa ajungem sa vedem politia romana folosind asa ceva

2. Sa vedem la Eurobike un birou: Romania on bike sau Romania Bike Hotels. Aici la Eurobike, Germania are cel putin 7 puncte de promovare a turismului ciclist si am gasit 3 din partea Italiei.

Daca a ramas valabila comanda de ciunga si de blugi sa zici cam gasit ciunga cu “suprize” si blugi prespalati. Aduc si ceva cafea, sapun Fa sau Kent?

Taxa auto se duce catre producatorii de autovehicule

m preluat de pe site-ul www.urbaniulian.ro urmatorul articol:

“In data de 8 iulie 2008 adresam pe tema taxei de poluare, in interpelerare publica asa cum am scris aici, pe tema destinatiei banilor din taxa auto.
Astazi 11 august 2008, am primit adresa de raspuns 40499/07.08.2008 din partea Ministerului Mediului, din care am aflat faptul ca, am fost MINTITI in legatura cu faptul ca banii platiti de noi cu titlu de taxa auto vor fi destinati impaduririlor, pentru ca iata care sunt destinatiile [ in ordinea importantei ] pe care se duc acesti bani incasati de statul roman de la consumatorii romani :
” programele si proiectele care urmeaza sa fie finantate din fondurile acumulate din taxa de poluare sunt urmatoarele [ in aceasta ordine ] :
[1] Programul de stimulare a innoirii parcului auto national [ adica banii se intorc la producatorii de autovehicule, la care ajung si banii din programul Rabla ; indirect romanii au ajuns astfel sa finanteze producatorii de autovehicule, si ma refer aici in special la Dacia-renault care este beneficiarul no.1 din Romania a acestui program de stimulare a innoirii parcului auto; in 2005-2007 din cele 46161 autoturisme vechi scoase din circulatie prin programul acesta, circa 73 % din masinile noi cumparate au fost...Dacii Logan !]
[2] Programul national de imbunatatire a calitatii mediului prin realizarea de spatii verzi in localitati [ chiar astazi mi-au scris mai multi locuitori din sectorul 3, care se plang ca spatiile verzi dintre blocuri sunt desfiintate de edili si in locul lor se toarna betoane si se fac parcari ! iar in raport asa cum puteti citi se spune ca spatiile verzi din toate localitatile romanesti au crescut in 2007 cu 300 de ha....in vreme ce probabil ca peste 10000 ha de spatii verzi au disparut ca sa faca loc betoanelor !] ;
[3] proiecte de inlocuire sau completare a sistemelor clasice de incalzire cu sisteme care utilizeaza energie solara, energie geotermala si energie eoliana [ stiati ca tot mai multi oameni de afaceri investesc in turbine pentru energia eoliana? nu l-ati auzit pe Becali cand spunea ca va costrui cateva sute de asemenea turbine ? uite de ce , pentru ca o parte din aceste costuri de proiectare, etc vor veni de la noi contribuabilii, ca sa il ajutam pe acest domn sa devina si mai bogat decat este ] ;
[4] proiecte privind producerea energiei din surse regenerabile
[5] proiecte privind impadurirea terenurilor degradate sau defrisate [ abia pe locul 5; aici putem citi niste cifre absolut fanteziste si neverificabile; se spune ca plantarea unui hectar de padure costa 6-7000 euro, desi eroarea asta de ...numai 1000 de euro la hectar duce la milioane de euro care se pot disipa in statistici; insa nu se spune ce se face in conditiile inncare un copac creste in 20-30 de ani , iar in timp ce impadurim un hectar cu 7000 de euro, alte 100 de hectare de padure sunt defrisate ilegal ]
[6] proiecte de renaturare a terenurilor scoase din patrimoniul national [ aici este explicatia explicatiilor; ce credeti ca spune Guvernul : ca in ultimii ani, din cauza politicilor Gresite!!! - facute de cine nu tot de acest Guvern - au fost desecate terenuri cu forta si astfel s-au creat premisele aparitiei viiturilor, care au dus in prag de dezastru sute de mii de romani; spune acum Ministerul Mediului ca din taxa auto se vor cheltui bani, cu aceleasi firme care au distrus digurile, sa le construiasca la loc. De asemenea tot aici intra si banii care ajung la proiectul legat de "posibilitatea" formarii coridorului verde al Dunarii...insa numai D-zeu si autorii raspunsului stiu ce inseamna]
[7] realizarea pistelor pentru biciclisti [ ehei, aici ma gandesc la Vali Valeanu de la Bate Seaua, care cred ca va astepta cu maaare incredere sa vada ca se vor crea mai multe piste pentru biciclisti, pentru ca scopul este acela de a incuraja reducerea numarului de cetateni care folosesc vehicule si incurajarea acestora sa foloseasca bicicletele]

Stiti a ce miroase toata aceasta pologhie ? Miroase a risipire a banului public in 7 directii, fara nici o noima si fara nici un fel de control din partea societatii civile . Asta pentru ca majoritatea proiectelor invocate mai sus nu exista, si de aceea banii se scurg acum catre acest program al caror beneficiari sunt constructorii de automobile.
Ministerul Mediului spune ca ” rezultatele se vor face simtite imediat dupa finalizarea proiectelor” , care sunt sublime dar lipsesc cu desavarsire. Stie vreunul din dvs. care este de exemplu termenul de finalizare al proiectului de “umplere” a Bucurestiului cu piste pentru biciclisti ? Nu stiti pentru ca nu exista un atare proiect iar pista de biciclisti care incepe pe Iuliu Maniu la no.6 se termina intr-un ….stalp de lumina !”

Tricicletă-taxi gratuită, pentru clujeni

Am citit in ziarul “Adevarul” de azi o stire care ma bucura foarte mult si in acelasi timp ma face si invidios (ca nu sunt si in Bucuresti). Voi profita cu siguranta de astfel de modalitati de transport cand voi fi in Cluj. Promit sa va tin la curent cu impresii(sau daca deja cineva dintre voi a incercat asa ceva va asteptam parerile). Oricum felicitari pentru idee!

Clujenii vor avea la dispoziţie, din toamnă, un mijloc de transport în comun gratuit şi original, anunţă cotidianul local „Clujeanul”.

PedicapAdvertising este o firmă de publicitate care a decis să ofere un serviciu de transport în comun ecologic, pentru a feri oraşul Cluj-Napoca de poluare.

Tricicletele vor fi un soi de taxiuri gratuite, cu un „şofer” care va pedala şi va transporta clienţii la orice destinaţie situată în zona centrală a municipiului.

Ca la orice taxi, persoanele aflate pe stradă vor putea opri un PedicapMobil dacă observă că acesta e liber, printr-un semnal oarecare (gest, fluierat etc.) adresat „şoferului” şi îi vor preciza adresa la care doresc să fie transportate. Triciclul are numai două locuri pentru pasageri şi unul pentru şofer.

PedicapAdvertising nu va lucra în pierdere, întrucât plata curselor va fi făcută de către firmele ce vor închiria spaţiul publicitar pus la dispoziţie pe caroseria tricicletei.

MARSUL BICICLISTILOR CLUJENI

Am primit de la Asociatia BATE SAUA urmatorul comunicat:

INVITATIE la editia iunie 2008 a MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI

Sambata, 28 iunie 2008, se va desfasura la Cluj o noua editie a marsului biciclistilor clujeni ( a zecea din seria lunara inceputa in toamna anului 2007).
Intalnirea va fi si de data aceasta in Skate Park-ul de langa Palatul Telefoanelor / Parcul IL Caragiale ( acces din str.Baritiu) , la ora 17:00. Traseul propus pentru aceasta editie vizeaza Cenrul, cartierele Grigorescu si Marasti: Skate Park – str. Ferdinand – str. Dragalina – str. O. Goga – str. Al. Vlahuta – str. Fintinele – str. Miraslau – bd. 1 Decembrie 1918 -pasarela – pista biciclete pe malul Somesului – str. Uzinei Electrice- aleea Stadionului – str. G.Cosbuc – str. Motilor – str. Petru Maior- p-ta L. Blaga – str. A.Iancu – p-ta Cipariu – p-ta St.cel Mare -Calea Dorobantilor – giratoriu Marasti – bd. 21 Decembrie 1989 – p-taUnirii – bd.Eroilor. La final, spre deosebire de alte editii, nu ne reintoarcem la Skate Parc, si ne oprim pe bd.Eroilor in zona pietonala, unde sunt banci si rastele pt biciclete, si care vrea poate ramane la discutii si la un suc pe terasele existente…
Ca de obicei, de organizarea si coordonarea marsului se ocupa colegul nostru Groller Geza iar detalii suplimentare puteti gasi pe site-ul de Internet pe care el il administreaza : www.reactieinlant.ro Actiunea de sambata are, ca si celelalte editii, atat rolul social si recreativ de intalnire, discutii si pedalare impreuna pentru biciclistii clujeni, cat si rolul militant de crestere a vizibilitatii biciclistilor in fata publicului, presei si autoritatilor si implicit de presiune psihologica pentru cresterea acceptantei si sprijinului public pentru promovarea bicicletei in general si pentru realizarea de facilitati pentru circulatia cu bicicleta in oras in special.
Si cu ocazia acestui mars vom mai aduna semnaturi pentru petitia lansata in 22 septembrie 2007 catre autoritatile locale clujene pe tema infrastructurilor pt biciclete in CLuj, precum si tabele gata completate de participantii la editii precedente ale marsurilor. De asemenea, vom mai distribui fluturasi informativi despre lista clujbike, despre proiectul VeloRutia si despre CCN, despre actiunile pro-biciclistice programate in lunile urmatoare ( proiectii de imagini, actiuni cicloturistice, proiecte de noi infrastructuri pentru circulatia bicicletelor in CLuj, la a caror documentare lucram cu Primaria etc.) Actiunile se inscriu in proiectul VELORUTIA LA CLUJ, parte a campaniei VELORUTIA NATIONALA I, desfasurat de Asociatia BATE SAUA Bucuresti in parteneriat cu Clubul de Cicloturism NAPOCA Cluj-Napoca, Asociatia BIKE ATTACK Resita, Asociatia PRO BICICLO URBO Targu Mures si Federatia Biciclistilor din Romania, cu sprijinul Fundatiei penru Parteneriat Miercurea CIuc, in cadrul programului “Atitudine si Implicare”.

Anuntati actiunea de sambata si altor biciclisti, sa fim cat mai multi!

Radu Mititean
director executiv CCN